El sector de abastecimiento de madera, entre los que componen todo el ciclo productivo forestal, fue seguramente el que recibió el mayor y más rápido aporte de tecnología en máquinas y equipos. La recolección mecanizada fue pionera en este sector, donde la escasez y el alto coste de la mano de obra, unido a las grandes ampliaciones fabriles, la demanda de madera y la mejora de las condiciones de seguridad en el trabajo, hicieron desembarcar aquí, en la década de los 90, a grandes fabricantes de maquinaria forestal. con sus opciones provenientes de Finlandia, Suecia, Estados Unidos y Canadá.

La personalización fue inmediata, principalmente para operaciones con eucalipto descortezado, integrado con equipos de la línea de construcción civil, básicamente excavadoras hidráulicas, como máquina base, con el fin de reducir los costos de inversión y mantenimiento, ya que buena parte de las áreas cosechadas no lo hacen. tenían restricciones relevantes, y su uso ya era común en otros sectores. El cambio fue exitoso y, hasta el día de hoy, este conjunto presenta un gran rendimiento y rentabilidad, y los principales fabricantes ya cuentan con máquinas de orugas totalmente diseñadas para trabajos forestales.

Los equipos importados, e incluso algunos nacionales que aparecieron en el camino, se difundieron rápidamente entre las medianas y grandes empresas del sector, brindando una mejor productividad, menores costos operativos, una reducción significativa en la gravedad y número de accidentes y, principalmente, la garantía escala de producción para abastecer sus fábricas. Actualmente, incluso las unidades pequeñas ya se han mecanizado o están en proceso.

Casi en paralelo con el aprovechamiento forestal, pero en menor escala, la modernización de los patios de madera también fue una fuerte evolución en el sector, trayendo también una amplia variedad de equipos, con los más variados sistemas en funcionamiento en las fábricas, especialmente de celulosa. Desde la grúa forestal convencional, pasando por los manipuladores de pórtico, hasta las inmensas apiladoras de troncos. Además, es posible decir que todas las medianas y grandes plantas de base forestal de América Latina ya cuentan con manipuladores eléctricos e incluso híbridos en sus líneas de recepción de madera.

Esto es modernización y evolución tecnológica, cada solución, adaptada a tus necesidades y momento. El transporte de madera ha sido sin duda el que más ha evolucionado en los últimos años, saliendo de la sombra principalmente del transporte de caña de azúcar. Hasta hace poco, los grandes implementadores eran muy resistentes a las soluciones personalizadas para el sector, inicialmente debido a la menor escala de la demanda y la dificultad para adaptar las líneas de producción, lo que abrió oportunidades para que los pequeños y medianos implementadores innovaran y atendieran con prontitud al sector. El área forestal se ha convertido en un nicho de alta especialización y demanda de tecnología.

La evolución partió de la reducción de tara con el uso de aleaciones metálicas especiales y sigue evolucionando hasta los más modernos sistemas de seguridad vehicular. En cabezas tractoras o caballos mecánicos, todavía estamos un poco en la estela de otros sectores como la minería y la caña de azúcar, pero con alguna y creciente luz propia. En este caso, debido a la gran similitud de las condiciones operativas, no existen dificultades para compartir proyectos, habiéndose abordado satisfactoriamente, por el momento, la mayoría de las soluciones disponibles en el mercado, la combinación de los implementos más livianos y los más adecuados para el ruta a utilizar, ya sea por diferencias en el tipo o porcentajes de pavimentación y relieve predominante.

Esta estrategia proporciona mejor eficiencia energética al conjunto, mayor productividad, además de ganancias en el consumo de neumáticos y componentes mecánicos. La electrificación de los camiones así como la búsqueda de otras fuentes de combustible como el gas natural y el biodiésel han hecho que esta carrera “verde” sea cada vez más ágil.

En el área de caminos y red vial, avanzamos poco en tecnología y equipamiento. La mayor modernización se ha producido en la telemetría y el registro electrónico de actividades, que ahora brindan un mejor control de la productividad de los equipos y la gestión de flotas. Todavía necesitamos evolucionar en tecnologías y técnicas de construcción, reducción en el uso de recursos naturales, como agua y materiales de revestimiento (arcilla, arena, grava, grava, etc.) y eficiencia energética. De ahí la importancia de acercarse a empresas especializadas e instituciones de investigación.

En esta línea de compartir, el sector forestal tiene muchas similitudes con otros sectores más grandes, como la minería, la agricultura y la construcción civil. Debemos fortalecer la interacción e intercambio de conocimiento con las empresas e instituciones vinculadas a ellas, ya que es seguro que siempre podremos aprovechar algo nuevo que se practica en estos sectores para probar y aplicar en nuestras operaciones. Por ejemplo, ¿qué hace la minería para controlar el polvo en accesos, patios y acopios de mineral?

¿Qué está haciendo bien o nuevo el sector agropecuario en el mantenimiento mecánico de grandes y modernas cosechadoras de caña y grano? ¿Qué ofrece la construcción civil en cuanto a oportunidades en revestimientos viales? Necesitamos evolucionar mucho en esta interacción. Ve más allá de los bosques.

Así, evolucionamos y modernizamos nuestras máquinas y vehículos, iniciamos el mundo “digital” con comunicación de datos, uso de machine learning, automatización de procesos y colocamos la eficiencia energética como uno de los principales objetivos de sostenibilidad del negocio. Sin embargo, hoy y en los próximos años, nos enfrentaremos a uno de los mayores retos del sector para su pleno desempeño: personas cualificadas.

Actualmente estamos experimentando una severa escasez de mano de obra para los más variados niveles técnicos y de gestión. Faltan profesionales cualificados para perfiles técnicos de la industria y mantenimiento del automóvil, así como perfiles operativos destinados al trabajo de campo, como operadores de máquinas y conductores de camiones. La disputa entre empresas e incluso entre diferentes sectores de la economía ha recrudecido lo que ya era muy difícil.

En ese contexto, corresponde a las grandes exigencias de estos profesionales mejorar los procesos de selección, buscando mayor asertividad en las admisiones y longevidad en las relaciones laborales, reduciendo la rotación y aumentando la regularidad de las operaciones. Con eso en mente, Bracell inaugurará el Instituto de Aprendizaje Bracell, una estructura física y organizacional, que tiene como objetivo la capacitación continua tanto de sus empleados como de los habitantes de las comunidades y ciudades vecinas, la unidad Lençóis Paulista en São Paulo. Es en la práctica la intensificación de la regionalización de la fuerza de trabajo y la búsqueda de la estabilidad.

La modernización de las operaciones de suministro de madera se está acelerando, con más tecnologías y aplicaciones dedicadas al sector forestal que surgen cada día. Aprovechar todos estos avances solo será posible si invertimos aún más en la calificación de la mano de obra y en su permanencia en las empresas y en las regiones donde operamos. Será un gran desafío materializar estas innovaciones en calidad, productividad y ganancias de costos.