El segmento forestal juega un papel fundamental en la economía global, proporcionando materias primas esenciales para diversos sectores. En los últimos años, la expansión del sector en Brasil ha sido notable, con importantes inversiones en esta cadena productiva. Sin embargo, para que esta industria sea eficiente y sostenible, es necesaria una logística eficaz y segura de la madera desde la recolección hasta las fábricas y la distribución.

En este proceso ha jugado un papel crucial la evolución del transporte en los últimos años, con mayor peso y capacidad de volumen transportado, empleo, más tecnología y formación y cualificación de mano de obra especializada. El transporte por carretera representa una parte importante de los costes en logística forestal, alcanzando, en algunos casos, el 40% de los costes del proceso. Por lo tanto, es crucial buscar formas de reducir costos y aumentar la productividad para asegurar la competitividad del sector.

Uno de los desafíos del transporte forestal siempre ha sido aumentar la capacidad de carga y el volumen por viaje, incluyendo la transición desde modalidades de mayor capacidad, como el cambio de un vehículo Bitrem con un Peso Bruto Total de 57 toneladas a un Triple Eje Trasero con una capacidad de 74 toneladas, siempre considerando las limitaciones estructurales de las carreteras y la topografía de las áreas plantadas.

La capacidad de peso de los vehículos está regulada por normas específicas, con el objetivo de proteger la infraestructura viaria, que consideran no sólo el peso total del vehículo, sino también la adecuada distribución del peso entre los ejes para evitar daños a las vías y garantizar la estabilidad. .del vehículo mientras conduce.

Los vehículos utilizados en el transporte forestal incluyen camiones con remolque o semirremolque, y la capacidad de peso varía dependiendo de factores como: tipo de vehículo, configuración de ejes, normas regulatorias, tecnología, innovación e impacto ambiental.

El avance de los modos, especialmente en los últimos 10 años, está atravesando un período de gran reducción de la tara de los equipos, con el avance de la ingeniería de equipos, provocado por las empresas de logística y transportistas. Surgieron entonces equipos extraligeros y especializados, con mayor capacidad de carga mediante el uso de materiales más ligeros, permitiendo, en ocasiones, conseguir hasta un 20% de reducción de la tara y, en consecuencia, un aumento de la capacidad de líquido transportado. Este movimiento trajo ganancias al transporte forestal, sin embargo, hubo situaciones de reducción extrema que comprometieron la vida útil de los equipos, el índice de averías, la disponibilidad, el aumento de los costos de mantenimiento y el riesgo para la seguridad operacional.

Fue necesario encontrar un punto de equilibrio y, actualmente, el equipo tiene un peso entre un 12% y un 15% más ligero, proporcionando un aumento en la capacidad de carga neta, respecto a los equipos utilizados en la última década.

Ahora toca explorar nuevas tecnologías y materiales utilizados, para buscar una nueva ola de oportunidades para aumentar la eficiencia en el transporte forestal. Otro punto fundamental se refiere al uso de tecnologías integradas. Estas tecnologías desempeñan hoy un papel vital en la mejora de la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad del transporte forestal. Es posible distinguir tres bases principales: telemetría, control de fatiga y seguimiento de la gestión logística.

La telemetría implica recopilar datos en tiempo real a través de sensores instalados en vehículos y activos. Supervisa métricas como la velocidad, la ubicación, el consumo de combustible y el rendimiento del motor. Esto le permite optimizar operaciones, mejorar la eficiencia, prevenir problemas mecánicos y optimizar rutas. Esto se traduce en eficiencia operativa, mantenimiento preventivo y logística. Además, permite abordar un rotograma que permite al conductor visualizar las condiciones de la ruta durante todo el viaje, generando mayor seguridad en el transporte.

El control de la fatiga es fundamental para prevenir accidentes provocados por el cansancio. Estos incluyen sensores que rastrean los patrones de conducción, cámaras que monitorean los ojos y la cara del conductor en busca de signos de somnolencia y sistemas de advertencia para comportamientos inseguros, como salirse del carril o conducir distraído.

La monitorización es fundamental para optimizar la logística y gestionar eficazmente el transporte, lo que implica una planificación, ejecución y control eficiente de los tiempos y ciclos implicados. El análisis de datos hace que cada etapa del viaje sea más eficiente y productiva.

Las tecnologías integradas desempeñan un papel crucial al mejorar la eficiencia operativa, la seguridad del conductor y la gestión logística. Estas innovaciones contribuyen a la modernización y sostenibilidad del sector, garantizan un uso más eficiente de los recursos y una reducción de los impactos ambientales y económicos.

A pesar de los avances tecnológicos, la industria forestal enfrenta importantes desafíos relacionados con la escasez de mano de obra calificada, especialmente entre los conductores profesionales. En este contexto, las políticas para fomentar la educación, la formación y las cualificaciones han resultado esenciales para colmar esta brecha.

Debido a esta escasez que afecta a toda la cadena de transporte por carretera en el país, es necesario invertir en amplios programas de capacitación para preparar a los conductores para enfrentar esta desafiante logística.

Los programas incluyen formación teórica y práctica, simulaciones de situaciones de campo e instrucciones sobre seguridad y normativa. Se están estableciendo asociaciones entre la industria, las instituciones educativas y los órganos reguladores para desarrollar planes de estudio adaptados a las demandas de la logística forestal.

Además, los programas de formación bien estructurados atraen a los jóvenes a la carrera, mientras que la inversión en formación continua aumenta la satisfacción y la retención de profesionales experimentados. Esta formación también prepara a los conductores para manejar tecnologías y sistemas de gestión integrados.

En definitiva, la escasez de conductores en el transporte forestal es un desafío que requiere un enfoque integral. Invertir en formación y capacitación no sólo mejora las habilidades de los conductores, sino que también contribuye a la retención profesional, la seguridad vial y el éxito general de las operaciones forestales.

Finalmente, es fundamental resaltar la creciente relevancia de la sostenibilidad y los criterios ambientales, sociales y de gobierno corporativo en el sector del transporte forestal. La adopción de vehículos eléctricos representa una estrategia eficaz para mitigar las emisiones de dióxido de carbono, mientras que la implementación de prácticas sostenibles en logística y el uso de biocombustibles también juegan un papel crucial en la reducción de emisiones.

Además, es necesario que el segmento tenga en cuenta los impactos ambientales, sociales y de gobernanza en sus operaciones, con el fin de promover la sostenibilidad y alinearse con criterios ambientales, sociales y de gobernanza corporativa. Estas iniciativas no sólo tienen un impacto positivo en el medio ambiente, sino que también promueven una imagen más favorable y aseguran la sostenibilidad a largo plazo de la industria forestal.

En resumen, la evolución del transporte en la logística forestal continúa dando forma a la industria, abordando desafíos como el aumento de la capacidad de peso y volumen, la eficiencia operativa y la sostenibilidad. Las tecnologías aplicadas, como los sistemas de telemetría, el control de la fatiga y el seguimiento logístico avanzado en tiempo real, están aumentando la eficacia y la seguridad de las operaciones.

Sin embargo, la escasez de mano de obra calificada, especialmente entre los conductores, sigue siendo un desafío. A través de políticas educativas, capacitación y alianzas estratégicas, el sector busca superar esta brecha, formando profesionales para enfrentar los complejos desafíos de la logística forestal. El resultado es un sector más resiliente, eficiente y preparado para afrontar los retos del futuro.